Este procedimiento tiene por objeto que las líneas de paneles se destaquen tras la aplicación de la pintura base.  Por lo general las líneas divisorias de paneles de vehículos, buques  y aeronaves presentan mayor desgaste y/o suciedad, para replicar esto se emplean varias técnicas, dependiendo de las preferencias y habilidades de cada cual.
Entre las técnicas disponibles están el pre-sombreado, el post-sombreado, el pincel seco, aplicación de grafito y algunas más, vayamos al pre-sombreado.

Está técnica implica repasar todas las áreas a envejecer antes de aplicar la pintura básica del modelo, se emplea el aerografo aplicando pintura ocre oscura o en su defecto color negro aunque es más recomendable que sea una variación oscura del color a aplicar luego, por ejemplo si el color a aplicar como base es el arena, para el pre-sombreado se deberá usar algún tono café oscuro.

En este caso Alvaro ha aplicado un pre-sombreado a esta nave Colonial Viper destacando todas las líneas de los paneles, esto se ha hecho antes de aplicar cualquier otro color.

El efecto logrado será visible cuando ud. aplique los colores a la maqueta, en manos diluidas y recurrentes, de forma que ud. controle cuanto quiere cubrir del pre-sombreado aplicado antes

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Ud. lo debe haber leído, visto o escuchado antes, el scratch se refiere a la producción de piezas y componentes de un kit a partir de otros elementos, provenientes del hobby o no. En Sci fi es bastante común y en algunas disciplinas también, particularmente los modelistas navales hacen uso extensivo de partes y piezas producidos por ellos mismos.

Aquí un ejemplo que muestra como realizar un kit completo a partir de láminas de plasticard y otros elementos bastante más comunes.  El contar con planos y fotos de detalles es por cierto, imprescindible, asimismo un buen pulso para cortar y paciencia para ensamblar, cuando eso se da los resultados son sencillamente fantásticos, especialmente con modelos que no están disponibles o no están en una escala que permita grandes detalles.

Veamos el caso de este torpedero alemán de la I Guerra Mundial, realizado por Guillermo Crovari, empleando remanentes de plasticard y otros elementos incluso de construcción.

Pueden ver el proceso completo AQUI

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El Zimmeritt es un compuesto, polimero, que se aplicaba a los carros alemanes, para dificultar que combatientes enemigos adhirieran minas magnéticas al casco del vehículo.  Su aplicación se generaba tanto en fàbricas como en el campo por las unidades de mantenimiento.

Según un reporte británico de 1945, el zimmerit fue desarrollado en Berlín por la compañía Chemische Werk Zimmer AG , eraun polímero que consistía en un 25% de polivinil acetato, 40% de sulfato de bario, 15% de pigmento ocre, 10% de aserrín y 10% de sulfato de zinc. Este compuesto fue utilizado hasta mediados de 1944, cuando fue retirado progresivamente por su inefectividad ante las minas antitanque, desplazadas por otras armas antitanque como los cohetes y porque solía entrar en combustión ante el impacto de algunos proyectiles.

Si bien los diseños de aplicación están muy relacionados al tipo de carro, no será raro encontrar diseños alternativos producto de su aplicación en el campo de batalla, veamos algunos diseños típicos:

A.- Zimmerit en líneas horizontales (Tiger I, kingTiger, JagdTiger,Brumbar, Pz III, PzIV, Stug III, Sturmtiger, Elephant)

B.- Waffle (Stug III)

C.-Líneas Zig-Zag (Stug IV)

D.-Líneas verticales y diagonales (Panther D)

E.-Líneas verticales y horizontales cruzadas (JagdPanther)

F.-Líneas verticales (Panther)

G.-Líneas verticales (Panther)

Para recrear este patrón sobre los vehículos puede emplearse la masilla de modelismo aplicada con espatula, tiene el inconveniente de secar muy rápido y exigirá una aplicación inmediata del patrón.  Este puede hacerse empleando herramientas creadas para tales efectos o bien por la construcción de la misma, que resulta ser muy sencilla.  Una alternativa distinta es emplear compuestos de secada más lento como masilla epóxica.

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Es común para todos nosotros enfrentarnos a un jet o una nave de Sci-fi y en particular a sus toberas y zonas cercanas, afectadas por las altas temperaturas de los escapes de motores a reacción o algún otro tipo de populsiòn que genera grandes cantidades de energía calórica.

Los fabricantes de pintiras se han esmerado en proporcionarnos una amplia variedad de matices y terminaciones pero naturalmente que no todo está allí y siempre es necesario aplicar un trabajo cuidados para lograr un buen acabado.

Coolboor explica de una manera muy didáctica una alternativa relativamente sencilla para dar un acabado realista a las zonas de propulsores y toberas de escape.

“Ahora, los propulsores. Recordemos que los pinté con una mezcla de Gun Metal y Stainless Steel. Pues bien, quise emular una técnica de alguien que hizo este mismo Booster, poniéndole puse colores adicionales, para que no se viera tan fome. Enmascaro así y pinto con una solución delgada de Stainless Steel.”

“Luego de pulir, enmascaro de forma diferente y pinto con una solución delgada de Burnt Metal (es amarillento, no confundir con Burnt Iron)”

“Aspecto actual. Ahora tengo que panelarlo y ensuciarlo un poco. Pero no mucho, tan sólo para darle mayor credibilidad o realismo, ya que se supone que el Booster es desechable, por lo que estamos hablando de un producto nuevo.”

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Tema recurrente entre todos nosotros cuando queremos crear una escena, pues bien, Alvaro nos cuenta su forma de producir agua para sus escenas de una manera simple y gráfica, veamos

Los materiales

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