Sunday, August 1, 2010

Catalina al rescate

Posted by Marseille On December - 12 - 2009

dsc01625-1Fernando “bernes”, nos deleita con este gigante en escala 1/48, PBY Catalina en esquema hidro de rescate, no es común ver este aparato en esta escala así que es una buena oportunidad de ver como se resuelven algunas inquietudes y terminaciones de la maqueta.

En este caso particular destacan la aplicación de grafito para lograr envejecido y una solución practica para cuando se topa con un modelo que tiene problemas de calce producto de una deformación de las piezas.

Antes revisemos algunas cosas para poner en contexto al sujeto de nuestro interés, digamos que el indicativo, prefijo de Catalina, corresponde a una sigla compuesta del rol PB (Patrol Bomber) y del fabricante,  Y (Consolidated), es decir Bombardero de patrulla de la Consolidated, fue ampliamente fabricado por los estadounidenses, canadienses y soviéticos y cumplió importantes roles en la guerra aeromarítima del Pacífico y del Atlántico, se estima que el total construidos supera las 4.000 unidades, notable para un diseño de 1933.

Al menos se fabricaron 7 versiones distintas del Catalina, veamos: PBY-1 modelos de serie original (9/1936- 6/1937) , PBY-2 con modificaciones de empenaje y reforzamiento estructural (5/1937-2/1938), PBY-3 cambio a motores de más H.P. (11/1936-8/1938), PBY-4 incremento de potencia, cambio de hélices, instalación de armas de defensa e instalación de acrílicos en lugar de cristales (5/1938-6/1939), PBY-5 cambio de combustible, bulbos laterales de observación estandarizados (9-1940-6/1943), PBY-5A modificación de empenaje, mejora de coraza, estanques auto-sellantes, modificación de armamento, tren triciclo (10/1941-01/1945), PBY-6A empenaje más alto, instalación de nuevo sistema eléctrico, modificación de armamento, instalación de radar (01/1945-05/1945.

No obstante las variantes, dependiendo del usuario y fabricante suman más de 27, ampliamente usado durante la guerra sirvió con muchos operadores por largos años, incluso hoy puede encontrarse en manos de operadores civiles, prestando servicios, sin duda, un fiel avión y su trayectoria un digno homenaje a las bondades de su diseño.

En el caso de esta construcción que nos comparte Fernando, el ha optado por una versión dedicada al rescate marino, producida por Canada y denominada Vickers OA-10

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1 Response

  1. Alberto Guernica Said,

    Que buen trabajo en realidad muy bien logrado.

    De los pocos Hidroaviones que estan bien terminados y trabajados en los desgastes y oxidos.

    Posted on May 9th, 2010 at 10:03 am

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