La editorial Tankograd (GER) saca esta muy interesante publicación, abordando una temática poco explorada, eclipsada probablemente por los acontecimientos de décadas posteriores. Con el estallido de la Primera Guerra Mundial, el Imperio alemán llevaba casi 15 años trabajando en la motorización del ejército. Sin embargo, en lo que respecta a los vehículos militares tácticos especializados, no se había llegado a un diseño definitivo ni se había iniciado la producción. Por lo tanto, Alemania entró en guerra con una flota de camiones, automóviles y motocicletas civiles con tracción trasera, muy pocos de los cuales estaban siquiera parcialmente militarizados. Hubo una excepción fundamental: en el caso de la artillería antiaérea motorizada, se había identificado desde el principio la necesidad crucial de un vehículo de transporte con tracción en las cuatro ruedas especialmente diseñado.
Esta publicación trata en profundidad, por primera vez, la artillería antiaérea y anti-balones Kraftwagen-Flak del Kaiserreich, basada en vehículos motorizados. Profusamente ilustrado con fotografías de la época, este libro cuenta la historia desde los prototipos de antes de la guerra hasta su servicio activo durante los años de la contienda, e incluso en los periodos de posguerra del Freikorps y el Reichswehr. Otros capítulos tratan sobre la artillería antiaérea Kraftwagen-Zugflak, remolcada por vehículos motorizados y montada en remolques, y la artillería antiaérea Raupenflak, montada en vehículos de transporte con orugas.
En sus 96 páginas, esta publicación está profusamente ilustrada con 222 fotografías, la gran mayoría de las cuales nunca se han publicado antes. Edición limitada a 999 ejemplares.
