Helion Company (UK) dispone de esta publicación en formato impreso y digital, 84 páginas, textos en inglés, 206 fotos en B/N, 8 tablas, 2 mapas y diagramas Aviación Militar Cubana, Volumen 1: Organización y desarrollo del Cuerpo Aéreo del Ejército Cubano, 1913-1952 presenta el primer estudio exhaustivo en inglés sobre los orígenes y la evolución de la aviación militar en Cuba. Basándose en fotografías poco comunes, una exhaustiva investigación de archivos y obras de arte originales, este volumen traza la creación, la estructura y las operaciones del Cuerpo de Aviación del Ejército de Cuba (CAEC) desde su fundación en 1913 hasta su transformación en la Fuerza Aérea del Ejército de Cuba en 1952.
Cuba fue pionera en la aviación militar latinoamericana. Poco más de una década después de obtener la independencia de España, la nación ya había establecido una fuerza aérea, mucho antes que muchos de sus pares regionales. Los primeros aviadores cubanos se formaron en Estados Unidos durante la Primera Guerra Mundial, y un escuadrón aéreo cubano estuvo a punto de ser enviado al frente occidental antes de que se produjera el armisticio. En el periodo de entreguerras, el CAEC amplió gradualmente su parque de aeronaves y sus capacidades institucionales, incluyendo vuelos de buena voluntad por Centroamérica y el Caribe, y una participación activa en conflictos internos como la expedición de Gibara.
La aviación militar cubana alcanzó su madurez durante la Segunda Guerra Mundial. Aunque no fue un combatiente en primera línea, Cuba apoyó la causa aliada y se benefició del programa estadounidense Lend-Lease, adquiriendo aviones modernos como el AT-6 Texan y el B-25 Mitchell, y recibiendo formación estadounidense para sus pilotos y mecánicos. En el período de posguerra, se proporcionó más ayuda a través de iniciativas como el Programa de las Repúblicas Americanas (ARP) y el Programa de Asistencia Mutua para la Defensa (MDAP), que ayudaron al CAEC a mantener y modernizar sus fuerzas.
Este volumen explora el desarrollo de la infraestructura aeronáutica, las instituciones de formación y la doctrina operativa dentro de la CAEC. También abarca episodios clave como la expedición de Cayo Confites, la creación de la Aviación Naval Cubana en la década de 1930 y la adquisición de aviones cada vez más capaces para tareas de reconocimiento, transporte y combate durante la década de 1940 y principios de la de 1950. El libro ofrece además un conciso retrato biográfico de Fulgencio Batista, cuya influencia política determinó en gran medida la política militar de Cuba durante este periodo.
Un detallado apéndice enumera todos los tipos de aeronaves operadas por la CAEC y la Aviación Naval entre 1913 y 1952, y el volumen está ampliamente ilustrado con fotografías de la época y perfiles a todo color especialmente encargados que dan vida a la historia de la aviación cubana.
Este es el primero de una serie de dos volúmenes, cuyo segundo volumen examina la transición de la CAEC a la Fuerza Aérea Cubana y su posterior transformación en el período revolucionario. Cuban Military Aviation Volume 1 es un recurso esencial para académicos, historiadores de la aviación y lectores interesados en el desarrollo militar latinoamericano en el siglo XX.
