Arma hobby nos trae un regalo anticipado de Navidad, su nuevo kit del Hawker Hurricaine Mk II Reconnaissance 2×1, sì, 2 kits en una misma caja, MÁS, máscaras para pintar la cúpula y accesorios en resina e impresos 3D.
El kit incluye:
- Dos juegos de piezas de plástico (cada uno de las versiones Mk II B y C).
- Piezas de resina impresas en 3D – varias versiones del equipo de foto-reconocimiento
- Calcas (6 variantes de marcas: RAF, Indian AF y Polish AF)
- Dos juegos de dosel y máscaras de rueda
- Código QR en el manual con enlace para descargar archivos 3D para autoimpresión de detalles: asiento con cinturones de seguridad, palanca de control y manivela de control, detalles de la cabina, tubos de escape (temprano y tardío «cola de pez»), dos tipos de espejos, cañones de 20 mm para Hurricane Mk IIc (temprano y tardío) y cañones MG para Mk IIb, marco de malla de entrada de aire del carburador oval.
Opciones de marcado:
- Hurricane PR Mk II trop, BM969, No. 3 Photographic Reconnaissance Unit (India) RAF, aeródromo de Dum Dum, Bengala Occidental, segunda mitad de 1942.
- Hurricane FR Mk IIc trop, LF208, No. 28 Squadron RAF, aeródromo de Tamu, Birmania, Abril 1945
- Hurricane FR Mk IIb trop, AM358/H, No. 318 Squadron PAF (Fuerza Aérea Polaca), Quassassin, Egipto, finales de 1943-44
- Hurricane FR Mk IIb trop, HV538/B, No. 6 Squadron IAF (Fuerza Aérea India), piloto S/Ldr Mehar Singh, aeródromo de Ratnap, Bengala Oriental, febrero-marzo 1944
- Hurricane PR II trop DG622 No. 2 Photographic Reconnaissance Unit RAF, Heliopolis, Egipto, 1942
- Hurricane FR Mk IIc trop, LB835/L, No. 6 Squadron IAF (Indian Air Force), aeródromo de Cox’s Bazar, enero de 1945
Hawker Hurricane Mk II trop Variantes de reconocimiento
En la aviación de reconocimiento británica, al igual que en la aviación de caza, el Hurricane permaneció a la sombra del Spitfire. Sin embargo, allí donde los famosos PR Spitfires escaseaban, los Hurricanes se utilizaban con éxito. Este fue particularmente el caso donde tenían lugar las operaciones más intensas e interesantes: en el Mediterráneo y en Extremo Oriente.
El Hawker Hurricane Mk.II es un desarrollo del famoso caza diseñado por Sydney Camm, creado mediante la instalación de un motor Rolls-Royce Merlin XX más potente equipado con un sobrealimentador de dos etapas en un fuselaje estándar. Esta solución mejoró significativamente el rendimiento. La nueva versión designada Hurricane Mk.IIa, con armamento sin cambios, voló por primera vez el 11 de junio de 1940, y pronto fue seguida por una variante con doce ametralladoras de 7,69 mm en las alas, sí 12, designada Hurricane Mk IIb. Desgraciadamente, el pequeño calibre del arma no modificó significativamente la eficacia del fuego, especialmente contra objetivos blindados. La situación mejoró con la introducción de la versión Mk IIc, armada con cuatro cañones de 20 mm.
Los cazas de serie Hurricane Mk.II trop fueron convertidos para tareas de reconocimiento de dos formas principales. En 1941, en la base de Heliópolis, en Egipto, se estaban desarrollando «verdaderos» Hurricane PR.II – desarmados, equipados con un juego de cámaras, y en lugar de cañones en las alas tenían instalados depósitos de combustible adicionales para aumentar la autonomía. La segunda variante eran los aviones de reconocimiento táctico, llamados «Tac-R», que se diferenciaban de los cazas únicamente en que tenían una cámara fotográfica y una radio adicional para permitir la comunicación con las tropas de tierra. Iban armados, pero a menudo se eliminaban algunos de los cañones para reducir el peso del avión, cargado al fin y al cabo con equipo fotográfico adicional. A menudo disponían incluso de porta-bombas.
