HOBBYBUSTERS: Equipos de radiocomunicaciones italianos en la 2GM

Introducción

Durante la Segunda Guerra Mundial, el Regio Esercito italiano afrontó el desafío de incorporar radiocomunicaciones móviles en un contexto industrial limitado y con doctrinas tácticas todavía en evolución. A diferencia de ejércitos como el alemán o el estadounidense, Italia no logró equipar de manera sistemática todos sus vehículos con radios, priorizando su instalación en vehículos de mando, reconocimiento y centros de comunicaciones. Puedes revisar los artículos acerca de las radiocomunicaciones de la PanzerWaffe o carros especiales de comunicaciones.

Para el modelista a escala, este tema es especialmente relevante:

• Muchos vehículos no llevaban radio, aunque algunos externamente idénticos a otros si las portaban.
• La presencia, tipo y disposición de antenas define versiones concretas.
• Los interiores (cuando visibles o reproducidos) tenían equipos con colores, cables y soportes muy específicos, lejos del “todo gris” genérico.

Este artículo presenta una síntesis técnica completa, cubriendo:

• Marcas y modelos de radios
• Frecuencias y funciones
• Asignación por tipo de vehículo
• Instalación interna
• Antenas
• Colores y acabados reales de los equipos

1. Industria y fabricantes

El proveedor casi exclusivo de radios vehiculares fue:

• Magneti Marelli (Italia)

La empresa desarrolló una familia de radios específicamente pensadas para:

• Ambientes blindados
• Alimentación por baterías de vehículo
• Uso combinado de voz (AM) y telegrafía (CW)

Hubo una segunda compañía, Allocchio Bacchini dedicada a la producción de equipos de radio y telegráficos, ambas empresas residían en Milán.

2. Equipos de radio principales

Tabla resumida

RF1CA (el más común)

• Radio estándar para blindados de mando, atención con esto, significa que la generalidad de los carros no portaban equipos de radio y sus comunicaciones era a través de banderillas
• Compacta, una sola caja
• Voz AM y CW
• Alcance corto–medio
• Pensada para operar en movimiento

RF2CA

• Menos común
• Mayor alcance
• Normalmente en vehículos de enlace o mando intermedio

RF3M

Conjunto voluminoso (transmisor + receptor + alimentación) usado solo en:

• Autoblindados de reconocimiento
• Camiones “Centro Radio”
• Requería antenas altas o de hilo

3. Asignación doctrinal y relación vehículo–radio

Como señalamos, la mayoría de los carros italianos NO tenía radio, sólo los vehículos de mando dentro de una unidad estaban equipados.

Carros de combate (las imágenes en el mismo orden)

Autoblindados

Otros vehículos y equipos de radio

L3/33 con estación de radio y antena circular, la tercera imagen es una estación de radio que empleaba antena en postes de campaña.

4. Instalación interna (esquema funcional)

Componentes básicos

1. Unidad de radio
2. Dynamotor (convertidor de tensión)
3. Baterías
4. Auriculares y micrófono laríngeo
5. Cable de antena
6. Soporte aislado de antena

Posición típica

• Lado izquierdo del compartimiento
• Detrás o junto al comandante
• Baterías en el piso
• Dynamotor debajo o detrás de la radio

Montaje

• Equipos montados en estantes
• Mástil interno para antena
• Mucho mayor cableado visible

5. Antenas

Tipos reales usados (dividir los milímetros x 72, 35, 48 según corresponda para escalar)

📌 Detalle modelístico importante
Los soportes de antena eran bases aisladas de porcelana o baquelita, NO simples tubos soldados. Las bases pueden ser cónicas y/o tubulares

6. Colores y acabados reales

Equipos de radio (RF1CA, RF2CA, RF3M)

• Color base: Verde grisáceo oscuro oSimilar a Verde Anticorrosione Scuro
• Textura: Pintura satinada o semi-mate
• Panel frontal: A veces ligeramente más oscuro
• Rotulación: Letras blancas o crema y Placas de aluminio remachadas

Como en otros casos las variedades tonales son amplias, por lo pronto que sirvan de guía las imágenes a color de los equipos.

Dynamotor y cajas eléctricas

• Negro satinado
• O gris muy oscuro

Cables

• Negro o marrón oscuro
• Aislación gruesa (aspecto “gomoso”)
• No colores vivos

Auriculares y micrófonos

• Negro
• Micrófono laríngeo con cinta textil marrón/caqui

Antenas

• Acero pintado: Gris oscuro o verde del vehículo
• Bases aislantes: Blanco sucio o Marrón cerámico

Conclusión

Las radiocomunicaciones italianas en la Segunda Guerra Mundial fueron técnicamente adecuadas pero escasas, concentradas en pocos vehículos clave. Un vehículo italiano con radio no es la norma, sino la excepción, y precisamente por eso resulta tan interesante de representar.