En la nave principal del Museo Nacional Aeronáutico y del Espacio (MNAE) en Cerrillos descansa un gigante que, durante años, ha cautivado a quienes lo visitan. Hoy, esa majestuosa máquina es la protagonista que inaugura las publicaciones de RECON.
RECON está pensado para los modelistas que buscan ir más allá de las instrucciones de la caja, para aquellos que no pueden acercarse al museo o quienes desean conocer parte de la historia detrás de este avión, este primer número es una inmersión total en nuestra historia aeronáutica. Aunque originalmente pensábamos lanzar RECON con otro protagonista, la abrumadora y fascinante historia de este residente nos obligó a cambiar el rumbo.
El resultado es un libro digital, gratuito, de 124 páginas con más de 460 fotografías de alta precisión. No es sólo un walkaround de zonas y ángulos poco conocidos; es un viaje que incluye imágenes históricas, evolución de emblemas y esquemas de pintura. ¿Sabías que la FACH operó alrededor de 16 de estos aviones con múltiples configuraciones visuales? Hay inspiración de sobra para tu mesa de trabajo.
Te invito a descargar este archivo, a partir del 30 de mayo, coincidiendo con el Día del Partimonio, preparado con total dedicación para quienes disfrutan del rigor y los detalles. Ayúdanos a promover nuestro patrimonio histórico compartiendo este enlace. Si tienes en mente construir un Catalina (versiones PBY u OA) chileno, esta es, con toda seguridad, la única fuente de información que vas a necesitar.
FALTAN:
Agradezco al Museo Nacional Aeronáutico y del Espacio, a su director y equipo las facilidades y apoyo otorgado en esta aventura.
Mismo piloto, misma aeronave pero resultados cruzados. Las expediciones a Rapa Nui de 1951 (matrícula 405) y 1959 (matrícula 560) nos dejan un registro visual fascinante del Grupo 2 de la FACH: dos heráldicas de vuelo diferentes y finales dispares para una máquina que marcó a fuego nuestra historia aeronáutica y ud. lo tiene a su alcance en el MNAE y también ahora, por medio de este libro.
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