La editorial FontHill presenta este interesante libro acerca de esta impresionante aeronave. a primera historia completa en inglés del legendario Fieseler Fi 156 Storch y sus variantes de fabricación checa y francesa.

Además de su uso por la Luftwaffe, se cubren los operadores del Storch en todo el mundo, desde Albania hasta Yugoslavia.

Incluye detalles sobre aeronaves inspiradas en las asombrosas capacidades de vuelo del Storch, así como los diversos aviones ultraligeros desde la década de 1990

Magníficamente ilustrado con numerosas fotografías raras e inéditas

De interés para historiadores militares y de aviación, modelistas, jugadores y entusiastas de los simuladores de vuelo.

Volado por primera vez en mayo de 1936, el Fieseler Fi 156, o Storch (Cigüeña) como era más conocido, fue diseñado en respuesta a una petición de la Luftwaffe de un avión de reconocimiento de corto alcance.

Para su época, el Fi 156 tenía un rendimiento y unas características de vuelo sorprendentes para lo que hoy se conoce como STOL (Short Take-Off and Landing, despegue y aterrizaje cortos). Podía despegar de un césped considerablemente más pequeño que un campo de fútbol.

Durante la Segunda Guerra Mundial, el omnipresente Storch fue los ojos aerotransportados de la Wehrmacht (Ejército) alemana y también se utilizó en audaces misiones, como el rescate de Mussolini, el dictador italiano.

Uno de los últimos vuelos a Berlín se realizó en un Storch. Muchos fueron vendidos a los aliados de Alemania, mientras que uno fue utilizado por Churchill tras el Día D para observar el progreso de la invasión. Otros fueron utilizados por la RAF como «hacks» de escuadrón y uno de ellos voló desde un portaaviones.

El concepto STOL fue copiado por muchos países, entre ellos Francia, Japón y la URSS. En la posguerra, la producción continuó en Checoslovaquia, Francia y Rumanía, donde se construyeron más de 3.000 unidades. Algunos siguen volando hoy en día.

El libro cuenta con 208 páginas y 130 fotos en b/n y color.