ICM (UKR) presenta este mes el camión G917T Truppenluftschutzwagen, camión Ford en plataforma con pieza antiaérea. Una gran parte de la flota de camiones de la Wehrmacht durante la Segunda Guerra Mundial estaba formada por vehículos de carga de 3 toneladas. Uno de estos modelos era el G917T, que se fabricaba en las plantas de Ford en Colonia (Alemania) desde 1939. Estos camiones se utilizaron ampliamente en muchas unidades del ejército alemán y en varios frentes hasta el final de la guerra. Entre 1939 y 1941 se fabricaron aproximadamente 25.000 camiones G917T. Algunos de estos vehículos se convirtieron en improvisadas plataformas antiaéreas autopropulsadas, también se realizaron conversiones similares con otros vehículos de la Wehrmacht, como el Opel Blitz o el semioruga V3000S/SSM.
Los cañones antiaéreos se montaban en las cajas de carga de estos camiones, a veces colocados en plataformas especiales o directamente en la caja del camión. Para disparar, los paneles laterales del camión se abatían o se desmontaban por completo. Tales conversiones utilizaban a menudo el cañón antiaéreo Flak 38 de 2 cm, que entró en servicio en las unidades AA de la Wehrmacht en la segunda mitad de 1940. Con un diseño fiable y una alta cadencia de fuego (hasta 480 disparos por minuto), el Flak 38 de 2 cm demostró ser un arma eficaz para la defensa antiaérea de corta distancia. Además de atacar aviones, también era capaz de atacar amenazas terrestres ligeramente blindadas.
