Maqueta Revell del Land Rover serie III LWB station wagon, escala 1/24 formando parte de un diorama con figuras en resina e impresión 3D, muy bien logrado. El Land Rover Serie III sucedió a su predecesor, el Serie II, en 1971. Inicialmente, esta nueva generación de vehículos era muy similar a la anterior. Sin embargo, con el paso de los años se introdujeron una serie de cambios que abrieron el Serie III tanto a usuarios particulares como comerciales.
Al igual que la Serie IIA, la Land Rover Serie III estaba disponible en tres estilos de carrocería: vehículo todoterreno de dos puertas, vehículo todoterreno de cuatro puertas y camioneta de dos puertas. También contaba con las mismas opciones de motor que la Serie IIA. Estas eran el motor de gasolina ADO 23 de 2,25 litros, el motor diésel I4 de 2,25 litros y el motor IOE I6 de 2,6 litros.
Se introdujeron muy pocos cambios al pasar de la IIA a la Serie III. Al menos al principio. La rejilla, que era metálica en las versiones anteriores de la gama Serie, se sustituyó por una de plástico. El motor de gasolina de 2,25 L también se mejoró ligeramente, aumentando la compresión de 7:1 a 8:1 de serie, mientras que anteriormente este aumento de potencia era una opción en la Serie IIA.
En cuanto al diseño interior, se utilizaron materiales más avanzados para aumentar la seguridad del vehículo, así como su aspecto. El salpicadero metálico se sustituyó por uno de plástico moldeado. Además, el cuadro de instrumentos se reubicó en el lado del conductor.
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