[Almansa]

muchas gracias.
aun muchas embarcaciones esperando su momento de hacerse a la mar.

[Almansa]

Esta es una maqueta de la firma Revell. Para ser una escala mayor que mi proyecto anterior, el molde sin ser malo podria haber tenido mas detalles, en especial accesos al interior, botes y otros.

Al igual que mi trabajo anterior la pieza carecía de toda la jarcia firme y de labor, tampoco tiene obenques ni burdas asi que ademas de hacer nuevos mástiles, con cofas redondas,  y velas tuve que hacer toda la cordeleria.

También cambie las banderas. Las de la caja era una especie de combinación  de banderas del Reino de Castilla y de el Aragon.

Decidí que si el barco estaba ambientado, por sus características,  entre los reinados de Felipe II y su hijo Felipe III, las banderas mas usuales serian las basada en la Cruz de San Andrés, que desde los tiempos de Carlos I era la bandera de combate de España ( de hecho lo fue hasta la decada de 1840 en que se adopto oficialmente la actual como bandera del Estado español)

[Almansa]

Bueno, se preguntaran ustedes: ¿que es una galeaza?

Es un hibrido, un intento de combinar las cualidades de la galera de remos, que había llegado al máximo de sus posibilidades técnicas en el siglo XVI y las del Galeon, también conocido como del tipo de nave redonda o manca (ya no tenía remos para impulsarla en caso de falta de viento)

La idea fue veneciana, e hizo su estreno en sociedad en la batalla de Lepanto, cuando tres de galeazas encabezaron el ataque la sección central de la flota cristiana al mando directo de don Juan de Austria y con sus disparos de cañón, provenientes desde sendos castillos levantados a proa y a popa, desorganizaron la linea turca otomana.

Las primeras galeazas eran una chapuza, diríamos ahora, una improvisación, en que colocaban superestructuras provisorias sobre la proa y la popa de una galera grande, de las tres fanales.

Posteriormente se construyeron galeazas ex-profeso, como de la maqueta, en que a un casco tipo “galeon” aunque al mas alargado que el galeon típico, se construia una cubierta especifica para la acomodación de los remos y sus respectivos remeros, los tristemente famosos galeotes.
Estos eran en el caso veneciano marinos contratados ex profeso. En cambio España y Francia preferian usar reos de delitos comunes prisioneros de guerra.

[Almansa]

Hola
Si, todos y cada uno…..y aun faltan por pintar…
Que le voy a hacer….es Le Grand Armee

[Almansa]

[Almansa]

Y mientras tanto la infantería de linea se despliega en orden mixto y la parte de la caballeria, los Carabineros , se lanzan por el flanco a la carga…

[Almansa]

Muchas gracias.
Y si…es un placer el reencuentro.

Y aun estamos vivos¡¡¡

Respecto de las maquetas, afortunadamente en lineas generales las embarcaciones de la época, en especial los navios de linea mantenían lineas constructivas, por lo menos en el exterior, muy parecidas. Muchas embarcaciones cambiaron de mano durante las guerras de los siglos XVIII y principios del XIX, y los ingenieros navales franceses, ingleses y españoles se copiaban entre si.

Por supuesto cada marina enfatizaba en el diseño de los barcos sus propias necesidades o buscaba sus ventajas sobre el adversario.

Solo el ojo avizor de un marino podía distinguir con mas rapidez las diferencias externas, sobre la linea de flotación.Estas estaban en detalles como las galerías y espejos de popa, las posiciones de los escobenes para el manejo de las anclas, formas de la roda, distribución del alcázar, etcétera. 

A veces las diferencias mas importantes eran las interiores, sobre todo los refuerzos interiores para mejorar la resistencia estructural y bajo la linea de flotación para lograr cascos mas esbeltos y por ende mas veloces.

Por ello se puede tomar maquetas como las del HMS Victory, que es la mas común, y con algunos arreglos transformarla en un navío español o francés del mismo periodo.
Claro que con una escala como la 1/650 es algo mas complicado, pero estoy orgulloso del resultado.

[Almansa]

Mis felicitaciones, realmente se nota que es un  gran trabajo en proceso. Y muy meritorio considerando que, aparte de los planos de que se pueda disponer, se parte de cero.

[Almansa]

Por supuesto reemplace toda la masteleria y velamen de plastico del original por piezas hechas de palitos de madera, velas de papel y le coloque obenques, jarcia firme, estayes y burdas.

Con una imagen a la escala correcta del Santa Ana original, busque los tamaños y proporciones mas cercanas posibles a lo que debería ser.

[Almansa]

El aspecto mas importante para darle una apariencia española son las galerias de popa. Estas tenian un coronamiento en forma de medialuna, que era apodado como “la peineta española”. En la maqueta eso lo hice colocando una pieza en forma de media luna en plastico.

[Almansa]

Aqui ya la pueden apreciar, con su gallardete y bandera de combate, y usando los colores de ordenanza de la armada española establecido desde los tiempos de Carlos III: cubiertas de cañones en amarillo, negro para separar los niveles de cubiertas y en las amuras, roda, y mesas de guarnición, azul porcelana en la popa y los jardines, con adornos dorados. los interiores de las amuras y de las cubiertas de cañones iban en rojo, supuestamente para que no se notara la sangre….

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